三机擎天！徐州通域解锁钢结构吊装 “极限操作”

近日，甘肃华亭集中选煤厂上演了一场震撼人心的 “钢铁芭蕾”—— 由徐州通域建设承建的甘肃华亭煤电股份有限公司集中洗选厂EPC总承包工程顺利完工，该钢结构栈桥工程项目总体钢结构栈桥中，4号转载点至原煤仓HJ3钢结构栈桥跨度79.5米，宽7.5米，支座高端59.37米，低端40.883米，重205.4吨，是这次钢结构栈桥中最长、最重的单体结构。

另一个人字形异性栈桥，它是跨一个方形煤棚的栈桥，以 73.8 米跨度、4.1 米宽度、31.5 米支座高度及 145 吨总重的庞大体量，在受限的作业空间中完成精准就位。这座横跨方形煤棚的栈桥，因其复杂结构与超高施工难度，成为集中洗选厂 EPC 总承包工程中最能彰显施工组织能力的 “标杆工程”。狭窄的作业区域如同 “螺蛳壳里做道场”，却要容纳总重 145 吨的钢结构体完成吊装。这座人字形异形栈桥不仅跨度超长、支座高耸，其独特的鱼腹式下弦结构更增加了受力计算的复杂性。“在这样的空间里吊装，犹如让大象在钢丝上起舞。” 项目负责人坦言，稍有偏差便可能引发结构变形或安全事故，对吊装精度、设备协同及团队应变能力提出了 “毫米级” 要求。

面对挑战，徐州通域创新采用 “400吨 履带吊 + 260吨汽车吊 + 650吨 超起塔臂工况履带吊” 三机协同抬吊方案。施工团队提前数月进行力学模拟，针对 400 吨与 260 吨吊车的同步控制算法进行专项优化，在栈桥关键节点布设 20 余处实时监测点，动态捕捉结构挠度变化。当三台起重机的钢索同步绷紧，145 吨的 “钢铁巨龙” 在西北长空中划出一道稳健的弧线 —— 经过 2 小时精密作业，栈桥两端支座精准嵌入预设基座，误差控制在 3 毫米以内。  

施工过程中，栈桥下弦鱼腹杆与储煤棚的碰撞风险、吊车站位空间不足等难题，曾让团队面临 “拦路虎”。徐州通域依托三维 BIM 技术构建 全尺寸数字模型，对吊装路径、设备站位、构件受力进行超百次模拟推演。通过数字模型预演，团队提前发现并调整了 3 处关键碰撞点，优化吊车行进路线 5 次，甚至精确到每 10 厘米的空间间隙，将所有风险都在数字世界里被化解。 技术负责人介绍，BIM 模拟让现场循图施工，最终实现零误差吊装。

此次吊装的圆满成功，是徐州通域建设实力的生动彰显。将前沿数字技术深度融入传统施工动态模拟，不仅保障了工程进度，更为同类复杂项目积累了宝贵经验。未来，徐州通域将继续秉持创新精神，在建筑施工领域勇攀高峰，为行业发展注入源源不断的动力！